走进宁德时代全球第一是怎样炼成的_宁德市新闻_

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编者按：宁德时代，一个很多人熟悉名字、却少有深入了解的企业。在几年的时间从名声鹊起到行业领先，凭的是什么？在多山临海、工业制造并不出名的闽东地区，为什么会出了这么一个动力电池的巨头？诸如此类的疑问不胜枚举，直到这次的宁德蕉城之行，我们才揭开了“神秘面纱”的一角。[搜狐汽车·E电园]借一汽-大众探源之旅、或者说供应商巡礼这个活动，我们终于来到了宁德时代的总部。萦绕于心的诸多疑问，由于技术研发、生产流程等核心部分对外保密，所以得到答案的不多，但从“履历”到各方面的倾力投入，宁德时代道出了成功的秘诀，以下逐一与各位网友分享。[·明年一汽-大众将国产MEB平台车型电池来自宁德时代·]既然是借甲方一汽-大众走进宁德时代，也让我们得到了一些两家合作的最新消息。一汽-大众将于明年国产MEB平台车型，电池来自宁德时代。而大众MEB平台现在能量产的只有ID.3，这款车被我们评为了前日法兰克福车展上最值得期待的电动车，产品实力由此可见一斑，国产更低的成本更是锦上添花。[·履历：始于宁德、全球布局“时代系列”联手宇通成关键节点·]开始说宁德时代，先参见其“履历”：年正式成立，开始研发动力电池和储能电池。当时车辆电池的大环境还局限于12V电瓶的铅酸电池，这是最早一批“吃螃蟹”的。年在青海省建立青海时代，开启了“时代系列”各地建立制造工厂、研发中心之路。此后的布局不仅在国内，时代之名还发展到了海外，这其中，德国时代的研发中心，为其与更多欧洲车企的深度合作打下了基础，如前日与戴姆勒集团签署战略协议，先期给电动卡车供应动力电池。年收购邦普循环科技有限公司，开始布局电池回收。在国内电动车“元年”，大家还只能专注电池研发之时，宁德时代又在这方面最早“吃螃蟹”了。年，动力电池总销量达21.31GWh，全球范围内的行业第一。反超了特斯拉“御用”的松下，拉开了与电池起家但自给自足的比亚迪之间的差距。上半年，销量数据就已达到了17.3GWh，继续稳居全球第一毫无任何悬念。细心的朋友可能发现了，以上关于宁德时代的“履历”中，并未提及年的上市。为什么呢？因为这在经历、见证宁德时代发展历程的人眼中，并不是最关键的节点。毫无疑问，上市融资绝对是任何一个企业发展最关键的节点，但从我们这次与宁德时代的沟通来看，这只是让“大变得更大”，一次顺其自然的改变，即便不上市也能像华为一样继续壮大。而真正让宁德时代能活下去、此后一日千里的第二个甲方宇通客车，才是最关键的。[·全球布局之外的另一个“全”：全产业链闭环·]除了上文提到了年收购邦普布局电池回收，宁德时代的另一大优势在于全产业链布局。从前端的研发、制造、装车，到后期的回收将动力电池变成储能电池，还有“软件”的BMS电池管理系统，率先形成了全闭环生态以及可循环经济。[·主攻高安全的绕阻电芯快充技术已达15分钟充电80%·]关于宁德时代的动力电池产品，没有权威的数据来评判，我们只好“纸上谈兵”了。宁德时代主要生产绕阻电芯，我们此次走马观花地参观了总部的生产线，高自动化生产线的每个流程都严格的以安全为核心。而安全体现在哪呢？一个可以装车的电池组生产周期为两周，装车之前的测试与验证需要两个月。除了安全这个最为关键的产品属性，宁德时代电池的能量密度、衰减、防护等也都有着较高水平。而相比国内其它电池品牌，其优势最明显的要说电池快充技术，现阶段就能达到15分钟充电80%，时间再缩短至10分钟也已进入到试验阶段了。[·核心业务动力电池：没有权威机构说它好但大家都选它·]很多时候，评价一款电动车好在哪？不少人乃至媒体都会说：它的电池来自宁德时代。然而，好到了什么程度、比其它品牌的同类产品好多少？这个问题，笔者此前与给众多大企业提供班车、海南全部电动旅游大巴的运营人员聊过，得到了长期使用下来，宁德的电池比国轩好的说法，然后就没有然后了。此次与宁德时代的交流也没有得到“想要的”反馈。原因在于，现阶段全球各个国家、电池联盟以及第三方机构，都没有最权威或者说最有参考价值的电池评判标准，没有评价的维度，可以量化成直观参数的只有能量密度，各电池制造商最高级别的产品还没差多少。没有数据支撑、没有“想要的”反馈，却得到了另外一个答案：除了前文提到的总销量，众多车企以及能源企业选择宁德时代，就是宁德时代电池产品好最直观的证明。[·越来越强的关键：每年全部营收的7%用于研发接下来还会增加·]一个适用于整个汽车行业的定律：包括宁德时代在内的供应商乃至所有车企，想要“滚雪球”必在研发方面下功夫。科技人员储备是其一，最关键的其实还是钱，即研发成本。这方面宁德时代每年会拿出全部营收的7%用于研发，这个数据远超国内任何一家动力电池企业，可与松下、LG化学等海外品牌相提并论。[·已经“玩转”放电了“插足”充电只是顺水推舟·]电动车的电池无外乎放电和充电两个状态，正如前文所提到的快速技术，宁德时代已经算得上“玩转”放电了，“插足”充电领域也就是一件顺水推舟的事。不过，此次交流宁德时代并未只是给出了肯定的答复，却未透露是自己单独运营还是与谁合作等等更多细节。[·全文总结·]此次与宁德时代的交流只能算是“掀起面纱”的程度，产品的“始末”和全部业务还有很多内容是未知的，距一探究竟还相距甚远。如行业前沿的固态电池、电池材料方面的研发，还不像充电方面稍作介绍，受访人员必须严格保密。更多深度的内容，搜狐汽车·E电园还会走进宁德时代乃至更多电池企业，敬请持续