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白癜风该怎么治 http://m.39.net/pf/a_7585947.html 宁德公交公司大楼 目前，宁德(蕉城)公交拥有线路28条(20(1)路和20(2)路分计)，实际运营车辆台(标台)，车辆涵盖金龙、金旅、中通、同心四个品牌共12种型号，下文分别介绍。·厦门金龙客车 XMQAGBEVL8 共计80台分2批购入(.12/.4) 本批车作为完成市区公交电化大任务而大批量购买的车型，为宁德公交有史以来单批购入量最大的车型，没有之一。主要配置有宁德时代Ah容量电池、前气囊后钢板避震、南昌瑞峰三牌等。该型号车辆分2批购入(75/5台)，辨别方式为第一批悬挂黄牌、第二批悬挂新能源号牌。涂装方面，第一批75台中，前41台为蓝色涂装，剩余34台为绿色涂装，第二批5台全部为绿色涂装。东侨分公司拥有蓝色涂装车辆18台，蕉城分公司拥有蓝色涂装车辆23台、绿色涂装车辆39台。目前该车型分布于东侨分公司3路，蕉城分公司6路、18路、22路。东侨分公司1路曾也有该车型服役。走行于3路的该车型，共计18台 走行于6路的该车型，共计23台 曾走行于1路的该车型，共计3台，后均调往3路 走行于18路的本车型，共计9台 走行于22路的本车型，共计25台+5台 第二批5台增购，目前全数走行于22路 XMQAGBEVL11 共计20台(.5) 本批车作为年中宁德公交三批新车中数目最多的一批，为增加市区公交运力而购置(一说为全部替换红白涂装的XMQG)。本批次车辆搭载金龙出厂涂装，配置也较一般——宁德时代Ah、钢板避震、铝合金轮毂、瑞峰三牌等。该批次车辆目前运行于东侨分公司16路12台、23路8台，曾经东侨分公司30路拥有该型号车辆5台。走行于16路的该车型 走行于23路的该车型 曾短暂运行于30路的该车型，电牌内容有玄机~ XMQG(濒危) 共计5台(.12) 本批车为年底宁德公交公司用于增补市区公交运力的车辆，搭载YC6G-30发动机，5MT变速制式，钢板真空胎、瑞峰三牌等。本批车现运行于企业通勤线和团体包车，曾服役于东侨分公司1路、16路、20路和蕉城分公司6路、22路。该型号车辆最后出现在普线上运行是.8.12，跑了半天1路。曾走行于22路的该车型 曾走行于1路的该车型 曾走行于16路的该车型 （6路、20路版本均太过久远了......） XMQG(濒危) 共计25台(.12) 本批车为年底宁德公交公司用于增补市区公交运力的车辆，搭载YC6G-30发动机，5MT变速制式，钢板真空胎、瑞峰三牌等。本批车现运行于企业通勤线，以及教练车，曾服役于东侨分公司3路、4路、15路、20路、23路和蕉城分公司9路。该型号车辆最后在普线上运行是.1.8(30路)。曾走行于23路的本车型 曾走行于3路的本车型 曾走行于9路的本车型 曾走行于15路的本车型 曾走行于30路的该车型 ·厦门金旅客车 XMLJEVJ0C5 共计60台(.8) 本批车为年底宁德公交公司用于开通远郊线路的车辆，采用“川流”造型，白简单线条涂装，使用精进系统，搭载宁德时代Ah、气囊避震真空胎、瑞峰三牌等。后考虑客流和充电问题，市区短线1路、4路、18路也用上了这批车。目前本批车现运行于东侨分公司1路、4路、31路和蕉城分公司18路、32路、33路。该批车辆还曾在东侨分公司15路和蕉城分公司6路、22路出现过。走行于1路的本车型，共计3台 走行于4路的本车型，共计15台 曾走行于6路的本车型，共计1台，现已调往33路 走行于18路的本车型，共计8台 走行于31路的本车型，共计12台，全数搭载特(爱)色(党)涂(广)装(告) 走行于32路的本车型，共计12台 走行于33路的本车型，共计10台 曾走行于22路的本车型，共计22台，均已调出 (15路使用“川流”时，我不在宁德，连小伙伴也没有好的图，所以...图片暂缺，有缘再补) XMLJHEVB8C1(濒危) 共计20台(.12) 本批车为宁德市境内唯一一批批量购入的混合动力车型，采用“切糕”造型，采用银灰色涂装，搭载万润系统、钢板避震真空胎、瑞峰三牌等，创造了宁德市范围内唯一一批12米级别、出厂搭配轮毂盖公交车辆等等。目前这批车已全部拆除轮毂盖，个别车辆拆除混动系统。该车型全部走行于东侨分公司1路，曾有一台短暂试跑过蕉城分公司8路(无图，高一的时候瞥见过一次，后来问车队长确认的，我太难了)。因运营维修成本较高等原因，本批次车辆即将被置换掉，所以感兴趣的小伙伴要赶快了！走行于1路的本车型，共计20台 XMLJEVW0C 共计38台分2批购入(.12/.4) 本批次车辆分2批购入，分别为35台/3台，采用切"切糕"造型，白配粉金玫瑰涂装，搭载宁德时代Ah、万润系统、钢板避震真空胎、瑞峰三牌等。时为替换市区公交大部分八米级车辆，尔后又增购一批，两批次配置无明显区别，仅牌照种类不同.。目前该车型车辆走行于东侨分公司4路(挂班表跑通勤和定制)、23路和蕉城分公司9路。蕉城分公司18路、28路曾出现过该型号车辆。 走行于23路的本车型，共计8台 走行于4路的本车型，共计12台 走行于9路的本车型，共计15台+3台 走行于9路的本车型增购加车，共计3台 曾走行于28路的本车型增购加车，共计3台，后调往18路，今于9路运营 曾走行于18路的本车型，后调往9路 XMLJEV10C 共计60台(.6/.11) 本批次车辆为年分两批各30台购入，采用“COASTER"造型，“土豪金”涂装，搭载宁德时代Ah。作为福建地区最普通的电动中巴车型，特点无需赘述。本车型配属极为复杂，东侨分公司5路、7路、21路和蕉城分公司2路、17路、28路、29路均有该车型分布，东侨分公司15路(夜班)、23路及蕉城分公司8路、26路、27路、36路均曾出现过这批车的身影。因年代久远加个人水平因素，图片仅能提供部分。走行于7路的本车型 走行于2路的本车型 走行于5路的本车型(这台是换牌的特见) 走行于28路的本车型 曾走行于36路的本车型 走行于29路的本车型 走行于17路的本车型 曾走行于8路的本车型 走行于21路的本车型 XMLJEV30 共计5台(.3) 本批次车辆为年年初购入，采用“COASTER"造型，"土豪金"涂装，商务车版型，搭载宁德时代Ah、商务软座等。该车型早期并未悬挂营运车辆号牌，而目前已全数更换新能源车牌，用作巡视车、定制公交用车。值得一提的是，原蕉城分公司19路运用了近一年该车型。曾走行于19路的该车型 ·聊城中通客车 LCKEVG8 共计30台(.12) 本批次车辆为年年底购入，采用“风采"造型，浅深绿波浪涂装，搭载宁德时代Ah、精进系统、前气囊后钢板、铝合金轮毂、瑞峰三牌等。目前该车型车辆走行于东侨分公司15路、20路。走行于15路的本车型，共计13台 走行于20(1)和20(2)的本车型，共计17台 LCKEVG6 共计40台(.12) 本批次车辆为年年底购入，采用“风采"造型，金色带红色涂装，搭载宁德时代Ah、精进系统、板簧避震等。目前该车型车辆走行于东侨分公司23路、30路和蕉城分公司8路、27路、36路。这款车的足迹遍布市区，东侨分公司4路和蕉城分公司6路、9路、18路和28路均使用过该型号车辆。走行于8路的本车型 走行于30路的本车型 走行于36路的本车型 走行于30路的本车型 曾走行于28路的本车型 走行于27路的本车型，共计3台 曾走行于18路的本车型 曾走行于4路的本车型 曾走行于6路的本车型 （年9月份，两台该车型调入9路用作备车，在昆明的我只能盯着掌上公交瞎叹气了） （有缘再遇，定会补图） ·湖南梅花同心客车 TXC3(濒危) 共计20台(.12) 本批次车辆为年年底购入，采用仿厦门BRT涂装，YC4F-30发动机，瑞峰三牌等。目前该车型车辆走行于蕉城分公司26路。这款车的足迹也曾遍布市区，东侨分公司5路、7路、21路和蕉城分公司2路、17路均使用过该型号车辆。目前存活的个体仅剩8台，濒危程度极高(发现一台打不着火的就直接报废)。目前走行于26路的该车型，仅剩8台 曾走行于2路的该车型，现已报废 写在最后:珍惜眼前人，珍惜眼前车，做了这期文我才发现我失去的东西很多很多......人就是这样，总怀念以前。对于我，陪伴我的车车走了后，怀念的感觉，浸透心扉。 下期文，还请大家跟着我一起回忆或者了解那些在蕉城大地陨落的车车们。 综合编辑：海猫猫UMineko 觉得不错，请点在看，推荐给你的小伙伴呀(?′ω`?)↓↓ 预览时标签不可点 |
